在丈量新一代西瑪的車內空間之前,這套包裝華麗的座椅率先給予了我足夠舒適的第一印象。首先在用料上,其保持了新車內飾力圖傳遞的豪華感,由光滑的真皮和采用打孔工藝的翻毛皮質相拼接的座椅面料提供了舒適體貼的乘坐感受。其次,主/副駕駛座椅均配備帶有腰部支撐的8向電動調節以及座椅加熱和通風功能,其中主駕駛一側還提供兩檔記憶功能,從而滿足了理想的坐姿調節和乘坐舒適性。
雖然在產品定位上與共享平臺的東風日產天籟大相徑庭,但新一代西瑪依舊不會在空間表現上落后于人。以身高178cm的體驗者為例,在前排座椅處于正常駕駛姿態時,體驗者的頭部空間可達一拳零三指。而在前排座椅保持位置不變的前提下,移至后排乘坐的體驗者仍可獲得三指的頭部空間和兩拳的膝部空間。因此,新一代西瑪的乘坐空間仍稱得上寬敞舒適。
針對座椅乘坐感受,東風本田同樣表現出了認真對待的敬業心態。貼合人體曲線的座椅結構設計和良好的包裹性與承托力讓人無可挑剔。另外,主/副駕駛座椅的8向電動調節和駕駛席位的座椅記憶功能也在人意料之內,但主駕駛一側的腿部支撐功能卻讓我喜出望外。
得益于軸距和車身長度的增長以及本田的MM(機械空間最小化,乘坐空間最大化)設計理念,思鉑睿以往為人詬病的后排乘坐空間在現款車型上終獲改善。以同一位體驗者作為參考,這臺思鉑睿Si的空間表現比起已經足夠寬敞的西瑪甚至還要有過之而無不及。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。